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液壓泵的構造

 液壓泵的主要構成是聯軸器、液壓油箱和濾油器。

　　聯軸器：因為（wéi）泵不能承受徑向（xiàng）力和軸向力，裝配時存在（zài）偏差，泵與聯軸器不在一條線上，橡膠圈磨損未及時更換等原因，導致泵的轉速上（shàng）升會使離心力（lì）加大聯軸器變形，從而影響泵（bèng）的使用壽命。變形大又使（shǐ）離心力加大。周而複始，過程中（zhōng）伴隨著陣陣的噪聲（shēng）。

液（yè）壓油箱（xiāng）：液壓油箱在液壓係（xì）統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及（jí）消（xiāo）除泡沫。選用油箱時：

（1）要考慮其容量，一般大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍； 

（2）是箱油位，不得低於或高於規定油位。

（3）慮油（yóu）箱結構，傳統油箱內的隔板並不能起沉澱（diàn）髒物的作用，應沿油箱縱（zòng）軸線安裝一個垂直隔板（bǎn）。此隔板一端和油箱端板之間留有（yǒu）空位使（shǐ）隔板兩邊空間連通，液（yè）壓泵的進出油口（kǒu）布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間（jiān）的距離遠，液（yè）壓油箱多（duō）起一些散熱作用。 
　　濾油器：一般粒徑在40μm以上時對液（yè）壓泵的使用壽命有（yǒu）明顯影響。以10um為準。為此需要（yào）安裝濾油器降低油的汙染程度。汙（wū）染磨（mó）損控製在允許範圍之內。可大大延（yán）長液壓泵的使（shǐ）用壽命。

關鍵詞：液壓泵  液壓油缸