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分析液壓泵站的執行元件調速方案

  液壓泵站（zhàn）的執行元件確定之後（hòu），其運動方向和運動速度的控製是擬定液壓係統回路的核心問（wèn）題。方向控製：方向控製用換向閥或邏輯控製單元來（lái）實現。對於一般中小流量的液壓泵站係統，大多通過換向閥的有機組合實現所要求的動作。對高壓大（dà）流量（liàng）的液（yè）壓係（xì）統，現多采用插裝閥與先（xiān）導控製（zhì）閥的邏（luó）輯組合來（lái）實現的（de）。
    速度控製：速度控製通過改變野鴨（yā）執行元（yuán）件輸入或輸出的流量或（huò）者利用（yòng）密封空（kōng）間的容（róng）積變化來實現。相應（yīng）的調整方式有節流調速、容（róng）積調（diào）速以及二者的結合--容積（jī）節流（liú）調速（sù）。容積調速是靠改變液壓泵排量來達到（dào）調速的目的（de）。其（qí）優點是沒有溢流損（sǔn）失和節流損失，效率較高。但為了散熱和補（bǔ）充泄漏，需要有輔助泵。此種調（diào）節方式適用於功率大、運動速（sù）度高的液壓泵站係統。
   容積調速的特點：容積節流（liú）調速一（yī）般（bān）是用變量（liàng）泵供油（yóu），用流量控製閥調節輸入或（huò）輸出液壓執行元件的（de）流量，並（bìng）使其供油量與需油量相適應（yīng）。此種調速（sù）回路效率（lǜ）也較高（gāo），速度穩定性較好，但其結構比（bǐ）較複雜。容積調速大多數閉式循環式。閉式（shì）係統中，液壓泵（bèng）站的吸油口直接與執行元件的排油口相通，形成一個封閉的循環回路。其結構緊湊，但散熱條（tiáo）件（jiàn）差。